Każdy rodzaj wykonywanych zadań jest inny, dlatego KH-KIPPER stawia duży nacisk na dostosowanie produktu do indywidualnych potrzeb użytkowników. Firma posiada w swojej ofercie nie tylko rozwiązania dla branży budowlanej i wydobywczej, ale także energetyki czy sektora komunalnego. Zabudowy KH-KIPPER przeznaczone do zimowego utrzymania dróg i autostrad, poza sezonem zimowym służą do transportu materiałów sypkich i spaletyzowanych niezbędnych przy ich remontach. Takie wywrotki dodatkowo przystosowane są do montażu pługa czołowego i bocznego.
Zabudowa trójstronna W3F
Wywrotka z zabudową trójstronną W3F, opcjonalne wyposażona w pług odśnieżny, zimą stanowi doskonały nośnik dla posypywarek. Latem służy do bieżącego utrzymania infrastruktury drogowej.
Zabudowa posiada w standardzie zawiasy górne i dolne. Umożliwia to bezpieczny i szybki wyładunek materiałów sypkich po otwarciu zamków dolnych oraz wyładunek palet przy otwarciu burt na dół. Wspomaganie sprężynowe umiejscowione z przodu skrzyni ułatwia opuszczanie i zamykanie burt bocznych. Po zdemontowaniu burt i słupków powstaje platforma do przewozu posypywarki, pługa, kontenerów lub ładunków ponadgabarytowych. Dzięki odpowiedniej wewnętrznej szerokości możliwy jest przewóz palet w dwóch rzędach załadowanych obok siebie.
Stopnie na burtach bocznych ułatwiają wejście na skrzynię. Uchwyty umiejscowione w podłodze umożliwiają bezpieczne mocowanie posypywarki lub materiałów na paletach.
Osłonięcie mechanizmu otwierania burt bocznych zabezpiecza przed zasypywaniem przy wyładunku i niekorzystnym działaniem warunków atmosferycznych. Pozwala to wyeliminować straty związane z niepotrzebnymi naprawami i kosztownymi przestojami w pracy pojazdu.
Dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne w postaci podkładu cynkowego zimą chroni stalowe elementy skrzyni przed niekorzystnym działaniem soli i środków chemicznych.
Na przedniej burcie znajduje się siatka, która chroni kabinę w trakcie załadunku i jazdy.
Dzięki lekkiej konstrukcji pojazdy z zabudową W3F charakteryzują się stosunkowo dużą ładownością. Podłoga zabudowy wykonana jest ze szwedzkiej stali HARDOX, zaś burty – z wysokiej jakości stali konstrukcyjnej, co nadaje skrzyni odpowiednią wytrzymałość i wydłuża okres jej użytkowania
W opcji dostępne są nadstawki ze stalowej siatki, które znakomicie sprawdzają się przy zbiórce odpadów objętościowych, np. liści, gałęzi, trawy lub selektywnej zbiórce odpadów.
Zabudowa trójstronna W3A
Podłoga skrzyni została wykonana ze stali trudnościeralnej HARDOX, zaś burty boczne i tylna – z aluminium. Aluminium cechuje lekkość i odporność na korozję. Burty boczne po obu stronach podzielone są na dwie sekcje z dolnymi zawiasami, a burta tylna posiada dodatkowo zawias górny. Po zdemontowaniu słupków bocznych i narożnikowych uzyskujemy płaską platformę. Na platformie można przewieść posypywarkę, długi pług autostradowy, maszyny robocze czy elementy prefabrykowane o dużych rozmiarach. Ładunki mocowane są za pomocą uchwytów znajdujących się w podłodze.
Wewnętrzne wymiary skrzyni pozwalają na transport materiałów na paletach rozmieszczonych w dwóch rzędach obok siebie.
Na podwyższonej burcie przedniej znajduje się daszek chroniący kabinę.
Kamera cofania Brigade ułatwia manewrowanie, szczególnie zimą kiedy na skrzyni znajduje się posypywarka. Kierowca widzi martwe strefy na monitorze w kabinie. Sygnał na żywo pokazuje wszystko w polu widzenia kamery, włącznie z ludźmi i przeszkodami.
System wymienny
Firmy komunalne dążą do tego, aby cały proces utrzymania infrastruktury drogowej był realizowany płynnie i efektywnie z ekonomicznego punktu widzenia. Poszukują zatem najbardziej opłacalnych rozwiązań. W to zadanie wpisuje się tzw. system wymienny, czyli specjalny układ z zabudową wymienną na posypywarkę lub inne nadwozie. Zaletą takiego rozwiązania jest możliwość wykorzystania jednego samochodu przez cały rok do różnych zadań transportowych.
Zamiana jednego nadwozia na drugie jest stosunkowo prosta i trwa zaledwie kilkanaście minut. Do obsługi niezbędne są 2 osoby. Dzięki zawieszeniu pneumatycznemu kierowca podnosi ramę pojazdu w najwyższe możliwe położenie. Po zwolnieniu blokad i rozłączeniu przyłączy hydraulicznych, pneumatycznych i elektrycznych, kierowca opuszcza pojazd na zawieszeniu. Na zwolnionym w ten sposób podwoziu można wtedy zamontować inne nadwozie. Nieużywana w danym momencie zabudowa lub posypywarka spoczywa na 4 lekkich nogach podporowych umożliwiających przechowywanie urządzenia po zakończeniu sezonu zimowego lub letniego.
Zapraszamy do obejrzenia filmu pokazującego działanie systemu wymiennego na przykładzie zabudowy samowyładowczej i betonomieszarki: https://www.youtube.com/watch?v=9vemvQcduiw
Źródło: KH-KIPPER
