Już w kwietniu 2013 r. może rozpocząć się budowa długo oczekiwanego wylotu z Warszawy na Janki, na odcinku S8 Opacz-Paszków. 15 marca br. wybrano najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu na zaprojektowanie i wybudowanie tego odcinka. Została ona złożona przez firmę Strabag Sp. z o.o. i opiewa na kwotę ponad 565 mln zł brutto.
Trasa Salomea-Wolica S8
Żadna spośród pięciu złożonych ofert ani żaden wykonawca nie został w tym postępowaniu odrzucony ani wykluczony. Dokumenty z postępowania zostały przekazane już do kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Umowa może zostać podpisana jeszcze w marcu br. Zgodnie z warunkami kontraktowymi budowa wylotu na Janki na S8 powinna zakończyć się w ciągu 32 miesięcy od dnia podpisania umowy.
Janki-Raszyn to droga krajowa, na której wspólnie przebiegają drogi krajowe nr 8 i nr 7 tworząc wjazd do Warszawy. Średnie natężenie dobowe na tej drodze wynosi 61 240 pojazdów przy jednoczesnej gęstej zabudowie, powodując, że jest to jeden z najbardziej obciążonych odcinków drogowych w Polsce. Dzięki nowej drodze, w Alei Krakowskiej na odcinku od ul. Łopuszańskiej do Raszyna, ruch spadnie o około 25 tysięcy pojazdów na dobę, a w 2025 r. nawet o 50 tysięcy pojazdów na dobę.
Zamówienie pn. "zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S8 na odc. Salomea-Wolica" wraz z powiązaniami z dk nr 7, odc. Paszków-Opacz-Łopuszańska (odcinek pozamiejski) to m.in. budowa odcinka drogi ekspresowej od węzła Opacz do węzła Paszków (na odcinku Opacz-Janki Małe, na odcinku Janki Małe-Paszków) wraz z odcinkiem drogi o klasie GP (główna przyspieszona) od węzła Janki Małe do skrzyżowania z drogą wojewódzką 721 wraz z budową obiektów inżynierskich w ciągu drogi ekspresowej i w ciągu dróg krzyżujących się z drogą ekspresową, drogi klasy GP, budowa węzłów drogowych: Sokołowska, Janki Małe, Paszków; budowa obwodu utrzymania, miejsca kontroli pojazdów dla Inspekcji Transportu Drogowego i Miejsca Obsługi Podróżnych.
Źródło: GDDKiA
Grafika: www.siskom.waw.pl
Grafika: www.siskom.waw.pl
